2022年の更新終了

本日更新したR267が2022年最後の更新です。

今年走行した国道は50本、新規走行分は17本とどちらも昨年を2本上回りました。
売上や営業成績のように昇給や賞与に影響せず、収入が変わらないのが哀しいところです。

東北に4回、関東に7回、九州に5回も行ったせいで一年で5万km近く走りました。
2月末に乗り換えたコルトラリーアートバージョンRスペシャル2010でも4万km近く走り、オドメーターは10万kmを超えてしまいました。

最後の最後

12月3日に今年最後と書いておきながらもう1本走ってきました。


北陸や山陰の積雪地域と見紛うような景色だが、四国のとある国道である。
山間部だけでなく平野部も思いのほか積雪しており、スタッドレスタイヤ非装着であれば走破不可能であった。

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12月の国道走行

今年最後(かもしれない)の国道走行に行ってきました。
走行したのは10年半ぶりのR300です。
昨年行くつもりだったのですが、災害通行止箇所があったため今年になってしまいました。

冬支度

本日スタッドレスタイヤを装着しました。
自分で交換するのであればもう少し後でもよかったのですが、今シーズンは新品に入れ替えで店舗で交換しなければならないため、混雑する前に交換しました。
3年前に購入したWINTER MAXX 02を履き潰すべく春以降も履き続けていたため、タイヤ付きホイールを積み込む手間も省けました。


今回は奮発してブリヂストンのBLIZZAK VRX3にしました。
スイスポで購入した2011年以来、11年振りのブリヂストン製スタッドレスタイヤです。
スイスポの頃はインチダウンして175/65R14だったためさほど高額でもなかったのですが、コルトはダウンして195/55R15とホイール径が大きく扁平率が低いためかなり高額になってしまう。
そのため過去2回はトーヨーとダンロップを選択していました。前者はともかく後者は特に不満を感じない性能ではあったのだが…