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+2年

走行距離22万kmを超えている我がコルトラリーアートバージョンRスペシャルですが、車検を通しました
ブレーキホースやオルタネータ・エアコンベルト、インタークーラーパイプ等、外から見えない部分を交換して20万円弱です。
心配していたタイミングベルトやクラッチ、バッテリーはしばらくは大丈夫だろうとのこと。
フロントのブレーキ関係に指摘が入りましたが、経過観察して必要なら交換になるかもしれません。

次の車検を通すかはまだ分かりませんが、とりあえず2年は乗るつもりです。


コルト | コメント(0) | トラックバック(0)2021/01/24(日)19:56

走り初め(国道)

1泊して4本の国道を走ってきました。
南東北辺りまで足を延ばそうかと思っていたのですが、北陸道やらに複数の通行止があったため断念。
1都3県は緊急事態宣言が出たので関東遠征も断念。
関東手前の長野、山梨、静岡をうろついていました。
なお、コロナ対策としてトイレ休憩と食料買い出し(コンビニ)とホテル以外はどこにも立ち寄らず、立ち寄った際もマスクを着用しております。

R358 R358

R137 R137

R52 R52

R141 R141




国道 | コメント(0) | トラックバック(0)2021/01/11(月)22:01

2020年の更新終了

本日更新したR461が2020年最後の更新となります。

今年はここ10年で最も少ない22本しか走れていません(新規の国道は10本)。
コロナの影響で遠征ができなかったからと思いきや、走行距離は2万8千km程度と一昨年と比べて増えていますのでコロナはあまり関係なかったのかもしれません。


日常 | コメント(0) | トラックバック(0)2020/12/30(水)15:15

R56完走

11月29日にR11を完走し、そのままR56の走行を開始する。
さすがに1日では走り切れないので3日に分割しました。2日目は宿毛市か四万十市まで行ければよい程度に思っていましたが、想定よりスムースに進めたため須崎市まで行く事ができました。

●11月29日(日)
R56(愛媛県松山市)
松山市~大洲市の約53kmを走行。

●12月19日(土)
R56(高知県黒潮町)
大洲市~須崎市の約200kmを走行。

●12月26日(土)
R56(高知県須崎市)
須崎市~高知市の約41kmを走行。


国道 | コメント(0) | トラックバック(0)2020/12/27(日)11:15

冬期装備

12月になったし徐々に寒くなってきたのでスタッドレスタイヤに交換しました。
6月に夏タイヤを新調してから約15000km走っています。
コロナのせいで遠征の回数と規模は減りましたが、意外にも走行距離は例年と変わっていません。


コルト | コメント(0) | トラックバック(0)2020/12/05(土)15:56

R11完走

●11月14日(土)
徳島市~高松市の約75kmを走行。
R11(香川県さぬき市)

●11月23日(月)
高松市~西条市の約114kmを走行。
R11(香川県観音寺市)

●11月29日(日)
西条市~松山市の約42kmを走行。
R11(愛媛県西条市)

R11を完走した事により、徳島県と香川県の国道走行率が100%に達しました。


国道 | コメント(0) | トラックバック(0)2020/11/29(日)22:44

8年連続

代休を利用して日帰り遠征に行ってきました。
走行した国道は海上区間のあるR437です。
平日という事もあって車両はトラックを含めて10台程度でした。
R437


これで2013年から8年連続でフェリーに乗船しているというどうでもよい記録を伸ばす事ができました。


国道 | コメント(0) | トラックバック(0)2020/10/29(木)21:25

12年振り3回目

5月24日に一部を走行していたR371の残り区間を走行してきました。
と言っても落石による通行止規制があるため、完全なトレースではありません。
規制区間は分断区間の端点付近なので、おまけのような区間ですが、酷道としては最も濃い区間です。通行止が解除されたら走りに行くつもりですが、場所が場所だけにしばらく規制が続きそうです。
また、分断区間を繋ぐ林道も通行止です。過去2回は通しで走ったにもかかわらず、今回分割したのは迂回の迂回だと時間がかかりすぎるためです。

R371(5月24日)5月24日走行(河内長野市~田辺市)

R371(10月3日)10月3日走行(古座川町~串本町)


国道 | コメント(0) | トラックバック(0)2020/10/03(土)20:59

鹿児島以外

秋の4連休を利用して九州に行ってきました。
と言っても2泊だけなので遠征というには大袈裟かもしれません。
走行した国道も2本のみで、そのうちの1本は再走行です。

1本目はR202
R202
渋滞こそしなかったものの全体的に意外に交通量が多く、連休であることを実感させられました。

長崎から宿泊地の大分まで移動。
高速道路では中国地方だけでなく関西や関東のナンバーもちらほら見かけました。
宿泊したビジネスホテルは建物敷地内の駐車場は満車で少し離れた(と言っても徒歩1分)第二駐車場に停めなければなりませんでした。ホテルの人いわく、「本日は満室」とのこと。


2本目はR388
R388
12年前に初めて九州を訪れた際に走った国道のひとつです。前回とは逆方向の佐伯→湯前で走行。
バイパスが開通していたり改良されていた区間もありましたが、酷道レベル5は変わらず。大分・宮崎県境はあんな酷かったかなという感想です。


福岡、佐賀、長崎、大分、宮崎、熊本と走行し、鹿児島を走行すればかつて成し遂げたことのない、一度の訪問で九州全県を廻るという快挙(?)が成し遂げられたのですが、23日は仕事でその前日はゆっくりしたいのでR388を走り終えて帰宅の途に就きました。
帰宅と言っても800km以上あるので自宅に着いたのは日付が変わっていましたが…
18日か23日に休めていれば九州全県を制覇できたのに、と悔やまれます。


国道 | コメント(1) | トラックバック(0)2020/09/22(火)12:34

ふれあい

たっぷりとふれあってきました。


8/2(日)
R32R32


8/8(土)
R149R149
R150R150


8/14(金)
R352R352


8/15(土)
R245R245
R461R461


8/30(日)
R472R472




国道 | コメント(0) | トラックバック(0)2020/08/30(日)19:43

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目的地のないドライブ好き。でも旅行はあまり好きでないと矛盾しています

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