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8年連続

代休を利用して日帰り遠征に行ってきました。
走行した国道は海上区間のあるR437です。
平日という事もあって車両はトラックを含めて10台程度でした。
R437


これで2013年から8年連続でフェリーに乗船しているというどうでもよい記録を伸ばす事ができました。


国道 | コメント(0) | トラックバック(0)2020/10/29(木)21:25

12年振り3回目

5月24日に一部を走行していたR371の残り区間を走行してきました。
と言っても落石による通行止規制があるため、完全なトレースではありません。
規制区間は分断区間の端点付近なので、おまけのような区間ですが、酷道としては最も濃い区間です。通行止が解除されたら走りに行くつもりですが、場所が場所だけにしばらく規制が続きそうです。
また、分断区間を繋ぐ林道も通行止です。過去2回は通しで走ったにもかかわらず、今回分割したのは迂回の迂回だと時間がかかりすぎるためです。

R371(5月24日)5月24日走行(河内長野市~田辺市)

R371(10月3日)10月3日走行(古座川町~串本町)


国道 | コメント(0) | トラックバック(0)2020/10/03(土)20:59

鹿児島以外

秋の4連休を利用して九州に行ってきました。
と言っても2泊だけなので遠征というには大袈裟かもしれません。
走行した国道も2本のみで、そのうちの1本は再走行です。

1本目はR202
R202
渋滞こそしなかったものの全体的に意外に交通量が多く、連休であることを実感させられました。

長崎から宿泊地の大分まで移動。
高速道路では中国地方だけでなく関西や関東のナンバーもちらほら見かけました。
宿泊したビジネスホテルは建物敷地内の駐車場は満車で少し離れた(と言っても徒歩1分)第二駐車場に停めなければなりませんでした。ホテルの人いわく、「本日は満室」とのこと。


2本目はR388
R388
12年前に初めて九州を訪れた際に走った国道のひとつです。前回とは逆方向の佐伯→湯前で走行。
バイパスが開通していたり改良されていた区間もありましたが、酷道レベル5は変わらず。大分・宮崎県境はあんな酷かったかなという感想です。


福岡、佐賀、長崎、大分、宮崎、熊本と走行し、鹿児島を走行すればかつて成し遂げたことのない、一度の訪問で九州全県を廻るという快挙(?)が成し遂げられたのですが、23日は仕事でその前日はゆっくりしたいのでR388を走り終えて帰宅の途に就きました。
帰宅と言っても800km以上あるので自宅に着いたのは日付が変わっていましたが…
18日か23日に休めていれば九州全県を制覇できたのに、と悔やまれます。


国道 | コメント(1) | トラックバック(0)2020/09/22(火)12:34

ふれあい

たっぷりとふれあってきました。


8/2(日)
R32R32


8/8(土)
R149R149
R150R150


8/14(金)
R352R352


8/15(土)
R245R245
R461R461


8/30(日)
R472R472




国道 | コメント(0) | トラックバック(0)2020/08/30(日)19:43

梅雨の晴れ間を求めて

23日と24日で1泊の小遠征に行ってきました。
走行したのはR402(再走行)とR13。
R402  R13

遠征に行くと決めた当初はR4を3,4日かけて再走行しようと思っていたが、天候が悪そうなので断念。
その後、R352とR13とR116を走行する2泊の遠征を企てるも、これまた天候のせいで断念。
最終的にR402とR13になりました。
しかもR402は時折雨に降られる始末。R13の走行中も多少雨が降ったものの大半は晴れでした。

緊急事態宣言が解除されて増え続けているコロナ感染者数ですが、今回の遠征はコンビニやスーパーに寄った他はSAPAや道の駅のトイレ休憩のみと極力人との接触を避けています。
もっとも国道走行の際は車で走るのが大半で、どこかに立ち寄る事は稀なので普段通りの行動です。
純粋に国道を走るだけを目的としていればコロナにかかわらず楽しめる趣味かもしれません(他府県ナンバーの車での移動になるので世間の目が気になりますが…)


国道 | コメント(0) | トラックバック(0)2020/07/25(土)22:54

ハードディスククライシス

これまで撮りためていた国道の写真やサイトのデータが詰まった外付けHDDがパソコンに認識されなくなってしまいました。
ちょうど別のHDDにバックアップを取っているところだったので、5割強はバックアップ済み。残り4割強のうち過去にバックアップを取っていた分もあるので、全体の9割程度は救い出す事ができました。復旧できなかった1割は前回のバックアップ以降に撮った分です。

問題のHDDをメーカーに送って検査を依頼すると磁気ヘッドに障害がある、中程度以上の物理障害とのこと。
詳細はハードディスクドライブを分解しなければならないようで、概算見積もりの時点でかなり高額でした。
データの復旧が不可能と判断されると費用は発生しないので、金が掛かっても復旧してほしいという感情と不可能なら出費がなくなるという感情が交錯しています。


なお、サイトのデータは無事で、未公開の国道分の写真はパソコン本体に保存していたので、サイト更新に影響はありませんのでご安心ください。

>>続きを読む


日常 | コメント(0) | トラックバック(0)2020/07/05(日)18:12

DZ102

とうとう20万kmの大台に乗った我がコルトラリーアートバージョンRスペシャルですが、本日タイヤを交換してきました。
DIREZZA DZ102
半年前に購入したスタッドレスタイヤと同じメーカーのDIREZZA DZ102です。純正アルミホイールなので純正サイズと同じ205/45R16です。

スイスポで一世代前のDZ101を装着した時にちょうど新発売だったDZ102ですが、6年経過してもまだ販売しているようです。
そろそろモデルチェンジの時期かもしれないので少し待って在庫一掃セールを狙おうとも思いましたが、残溝が3mmを下回っているものもあったので安全のためにもセールを待たずに交換しました。

交換後は遠回りしながら100km強を走行。
ドライグリップはよほどの走り方をしない限り大した変化は感じられないものですが、静粛性が増したのは実感できました。前装着タイヤがI国やK国の所謂アジアンタイヤで、しかもすり減っていたので比べるのは酷かもしれませんが。
あとはウェット性能や高速性能を試す必要がありますが、攻めた走りをする訳ではないので問題はないでしょう。


コルト | コメント(0) | トラックバック(0)2020/06/20(土)18:48

冬季閉鎖解除後梅雨入り前

冬季閉鎖が解除され、かつ土砂崩れ等による通行止にもならなかったようなので梅雨入り前に行ってきました。
R471


国道 | コメント(0) | トラックバック(0)2020/06/07(日)21:29

一区切り

ようやく昨年の北海道遠征で走行した国道の更新が終わりました。
細かい事を言うと函館出港後に走行したR454が残っていますが、道内走行分は完了という事で一区切りです。
走行済み未更新の国道がまだ10本以上残っていますが、ボチボチ更新していきます。


日常 | コメント(0) | トラックバック(0)2020/05/06(水)22:48

停滞感

緊急事態宣言が発令されて自粛ムードが漂っており遠出するのが憚られる日々が続いている。
幸いにして“自粛”の影響を受けやすい業界ではないため、すぐに倒産や解雇となる可能性は低いが長引くようならどうなるか分からない。
3密対策と称して時差出勤や執務する部屋を別けるという対策がなされているが、出退勤時間が急に変えられたり引越作業やらで振り回されている感が強い。
ストレスを解消するため国道活動という名のドライブをしたいところだが、県境を越える移動は物理的にはともかく心理的にしにくい。

来週はゴールデンウィーク(ニュースでは緊急事態宣言に絡んで今日からゴールデンウィークという風潮だが…)。
天気は良さそうだし、ガソリン価格は下がっているし、冬季閉鎖は解除されつつあるし、国道活動には良い条件が揃っている。
1週間ずっと家(と近所のスーパー等)だけの生活に耐えられるだろうか…


日常 | コメント(0) | トラックバック(0)2020/04/25(土)20:43

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目的地のないドライブ好き。でも旅行はあまり好きでないと矛盾しています

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