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さらに西へ

既に日付が変わってしまいましたが、28日から30日にかけて遠征をしていました。


●28日(日)●
R197(フェリー)
三崎港から佐賀関港へフェリーで移動。
言わずと知れた国道九四フェリーであり、R197に指定されている航路である。本日の国道活動はこのフェリーのみ。

3/13(土)に佐田岬灯台を訪れていたので、さほど鋭くない読者諸兄でも想像できたかもしれませんが、R197を分割して走っていました。
R197(高知市~大洲市)3/6(土) 高知市~大洲市
R197(大洲市~伊方町)3/13(土) 大洲市~伊方町


●29日(月)●
R197(大分市)
R197の大分市区間を走行。
フェリーを含めて4回に分けた国道走行が完了。

それだけでは物足りないためR502も走行。
R502


●30日(火)●
R387
熊本県と大分県にまたがるR387を走行。
2県のみだが、県境は3ヶ所通る。

R387旧道
R387の旧道にて。
結構長い距離の桜並木だが、出入口にチェーンが張られており車両では進入不可。



国道 | コメント(0) | トラックバック(0)2021/03/31(水)21:04

最西端

12日(金)は意図せず有給を取らされたものの雨模様だったのでどこにも行けず。
天気予報では13日(土)の明け方にはやむようだったので西の方に足を延ばしてきました。
佐田岬灯台と佐賀関 四国最西端の碑四国最西端
実は佐田岬半島に行くのは初めてです。
八幡浜からR197と愛媛r255を走って2時間程度で佐田岬の駐車場に到着。
駐車場から灯台までは1.8kmほど歩く必要あり。天気は良いが風が非常に強かった。
1時間くらいで駐車場に戻ったが、途中ですれ違ったのがひとりのみで、駐車場にもほとんど車が停まっていなかった。

復路は来た道を通るのは芸がないので極力往路で通っていない道路をチョイス。
農免農道や愛媛r255、町道などを通ったため3時間近くかかりました。
みさき風の丘パーク

R378に戻ってからはひたすら海沿いを走って松山ICからは全て高速で帰宅。
運転時間は約18時間でした。


ドライブ | コメント(0) | トラックバック(0)2021/03/13(土)21:03

先週の半ばまでの天気予報では雨だったので国道走行を諦めていましたが、予報に反して晴れたため出かけてきました。
と言っても遠征ではなく近距離の1本のみです。

走行したのは2001年、2014年に続いて3回目のR161。
2014年からの変化は、湖西道路や西大津バイパスの現道の県道降格や新疋田トンネルの供用が挙げられる。
そして岡山1交差点には4つ串刺しおにぎりが設置された。2021年3月7日時点においては全国でここだけと思われる。
4つ串刺しおにぎり
上からR27(東・西)、R8(南・北)、R161(南・東)、R162(東・西)。
 ※カッコ内は交差点からの方角



国道 | コメント(0) | トラックバック(0)2021/03/07(日)15:13

広島100%

R54
R54を走行してきました。
これで広島県の国道は全て走破した事になります。
島根県はあと1本だけなのですが、残っているのはR485という難易度が高い国道です。


国道 | コメント(0) | トラックバック(0)2021/02/21(日)21:04

ドライブレコーダー2

車検を通したことにより何もなければあと2年は乗る事になったため、ドライブレコーダーを新調しました。
この時に付けたものを車両乗り換え後も移設して使用していましたが、年数が経過したことにより内蔵電池が完全に切れており、時刻設定も正確ではなくなっていた。
前者は電源が寸断した場合、つまり大きな事故が発生しても電源が即座に切れて映像が記録されなくなってしまい、ドライブレコーダーとして肝心な時に役に立たない。
幸いにしてドライブレコーダーが役に立つ機会がなかったため、そんな状態で数年以上乗っていましたがようやく交換しました。

今回取り付けたのはセルスター製CS-360FH。前後2つのカメラで360度を撮影できるモデルです。
CS-360FH

付属のシガーソケット用のケーブルは使用せず、駐車監視用のケーブルを別途購入して接続しています。
GDO-10

作業時間は片付けを含めて1時間半程度。
最も苦労したのはケーブルの接続でも配線でもなく、カメラの位置決めでした。
ナビ用のフィルムアンテナがなければ、前後カメラ一体型モデルでなければ、コルトでなければ、もっと楽に決められたと思います。



コルト | コメント(0) | トラックバック(0)2021/01/31(日)18:15

+2年

走行距離22万kmを超えている我がコルトラリーアートバージョンRスペシャルですが、車検を通しました
ブレーキホースやオルタネータ・エアコンベルト、インタークーラーパイプ等、外から見えない部分を交換して20万円弱です。
心配していたタイミングベルトやクラッチ、バッテリーはしばらくは大丈夫だろうとのこと。
フロントのブレーキ関係に指摘が入りましたが、経過観察して必要なら交換になるかもしれません。

次の車検を通すかはまだ分かりませんが、とりあえず2年は乗るつもりです。


コルト | コメント(0) | トラックバック(0)2021/01/24(日)19:56

走り初め(国道)

1泊して4本の国道を走ってきました。
南東北辺りまで足を延ばそうかと思っていたのですが、北陸道やらに複数の通行止があったため断念。
1都3県は緊急事態宣言が出たので関東遠征も断念。
関東手前の長野、山梨、静岡をうろついていました。
なお、コロナ対策としてトイレ休憩と食料買い出し(コンビニ)とホテル以外はどこにも立ち寄らず、立ち寄った際もマスクを着用しております。

R358 R358

R137 R137

R52 R52

R141 R141




国道 | コメント(0) | トラックバック(0)2021/01/11(月)22:01

2020年の更新終了

本日更新したR461が2020年最後の更新となります。

今年はここ10年で最も少ない22本しか走れていません(新規の国道は10本)。
コロナの影響で遠征ができなかったからと思いきや、走行距離は2万8千km程度と一昨年と比べて増えていますのでコロナはあまり関係なかったのかもしれません。


日常 | コメント(0) | トラックバック(0)2020/12/30(水)15:15

R56完走

11月29日にR11を完走し、そのままR56の走行を開始する。
さすがに1日では走り切れないので3日に分割しました。2日目は宿毛市か四万十市まで行ければよい程度に思っていましたが、想定よりスムースに進めたため須崎市まで行く事ができました。

●11月29日(日)
R56(愛媛県松山市)
松山市~大洲市の約53kmを走行。

●12月19日(土)
R56(高知県黒潮町)
大洲市~須崎市の約200kmを走行。

●12月26日(土)
R56(高知県須崎市)
須崎市~高知市の約41kmを走行。


国道 | コメント(0) | トラックバック(0)2020/12/27(日)11:15

冬期装備

12月になったし徐々に寒くなってきたのでスタッドレスタイヤに交換しました。
6月に夏タイヤを新調してから約15000km走っています。
コロナのせいで遠征の回数と規模は減りましたが、意外にも走行距離は例年と変わっていません。


コルト | コメント(0) | トラックバック(0)2020/12/05(土)15:56

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目的地のないドライブ好き。でも旅行はあまり好きでないと矛盾しています

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